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油研內嚙合齒輪泵,YUKEN齒輪泵
齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化
和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個齒輪、
泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時，
齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個缸筒內的活塞，
當一個齒進入另一個齒的流體空間時，
液體就被機械性地擠排出來。因為液體是不可壓縮的，
所以液體和齒就不能在同一時間占據同一空間，這樣，
液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合，
這一現象就連續在發生，
因而也就在泵的出口提供了一個連續排除量，
泵每轉一轉，排出的量是一樣的。隨著驅動軸的不間斷地旋轉，
泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉速有關
兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。
來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，
并充滿這一空間，隨著齒的旋轉沿殼體運動，
zui后在兩齒嚙合時排出。
齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，
將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，
而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個
齒輪的嚙合線來隔開的。
齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出處阻力的大小。
油研內嚙合齒輪泵,YUKEN齒輪泵
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