DBDS10P1X/200V,力士樂溢流閥
溢流閥在卸荷時，會因液壓回路的壓力急驟下降而
發生壓力沖擊噪聲。愈是高壓大容量的工作條件，
這種沖擊噪聲愈大，
這是由于溢流閥的卸荷時間很短而產生液壓沖擊所致在卸荷時，
由于油流速急劇變化，引起壓力突變，造成壓力波的沖擊。
壓力波是一個小的沖擊波，本身產生的噪聲很小，
使錐閥徑向力不平衡而產生振動。
另外錐閥和錐閥座加工時產生的橢圓度、
導閥口的臟物粘住及調壓彈簧變形等，也會引起錐閥的振動。
所以一般認為導閥是發生噪聲的振源部位。
由于有彈性元件（彈簧）和運動質量（錐閥）的存在，
構成了一個產生振蕩的條件，而導閥前腔又起了一個共振腔的作用，
所以錐閥發生振動后易引起整個閥的共振而發出噪聲，
發生噪聲時一般多伴隨有劇烈的壓力跳動。
但隨油液傳到系統中，如果同任何一個機械零件發生共振，
就可能加大振動和增強噪聲。
所以在發生液壓沖擊噪聲時，一般多伴有系統振 動
液壓裝置中容易產生噪聲的元件一般認為是泵和閥，
閥中又以溢流閥和電磁換向閥等為主。產生噪聲的因素很多。
溢流閥的噪聲有流速聲和機械聲二種。
流速聲中主要由油液振動、空穴以及液壓沖擊等原因產生的噪聲。
機械聲中主要由閥中零件的撞擊和磨擦等原因產生的噪聲
DBDS10P1X/200V,力士樂溢流閥