日本SMC氣缸的缸筒作用功能有哪些
日本SMC氣缸形式多種多樣,結(jié)構(gòu)復(fù)雜。低壓中小型壓縮機(jī)的氣缸均用耐磨、高強(qiáng)度的鑄鐵制成。氣缸的內(nèi)孔為氣缸的工作表面,又稱鏡面,是供活塞在其中作往復(fù)運(yùn)動的,它的光潔度要求很高,光潔度愈高,耐磨*愈好。
日本SMC氣缸鏡面長度按下述原則決定:活塞在內(nèi)外止點時,要求相應(yīng)的zui外一道活塞環(huán)能過鏡面1～2mm ,以便防止因運(yùn)行而磨損形成臺階或積垢,同時當(dāng)活塞在止點位置時其速度為零,在壓縮容積一側(cè)的*道活塞環(huán)的比壓很大,其加速度zui大,活塞環(huán)有可能咬缸,故此處磨損zui大,所以要恰當(dāng)?shù)倪x擇活塞環(huán)與缸工作面之間的配合,且鏡面硬度應(yīng)在HB170～241 。
日本SMC氣缸的缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。