FESTO氣缸工作技術(shù)常見(jiàn)問(wèn)題與解答
 

　　FESTO氣缸保持水蒸氣分壓力不變而降低溫度，使之達(dá)到飽和狀態(tài)時(shí)的溫度稱為露點(diǎn)。溫度降低到露點(diǎn)溫度以下，濕空氣中便有水滴析出。濕空氣被壓縮后開(kāi)始析出水滴時(shí)的溫度稱為壓力露點(diǎn)。壓力越高，開(kāi)始析出水滴的溫度也越高。
 

　　FESTO氣缸的流量特性指的是什么？如何表示氣動(dòng)元件的流量特性？
 

　　FESTO氣缸的流量特性是指氣動(dòng)元件進(jìn)出口兩端的壓力降與通過(guò)該元件的流量之間的關(guān)系。可以用Cv值、Kv值、不可壓縮流通狀態(tài)下的有效截面積A值、有效截面積S值、流量系數(shù)Cd、聲速流導(dǎo)C值與臨街壓力比b值以及壅塞流動(dòng)下的有效截面積A值和臨街壓力比b值表示。
 

　　另外還可以用流量-壓力降特性曲線來(lái)表示。
 

　　FESTO氣缸如果知道有效截面積S、進(jìn)口壓力p1和p2，是否有流量計(jì)算的簡(jiǎn)易公式？時(shí)注意：q為標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的體積流量，L/min；p1、p2分別為管路上下游的壓力，kPa；T1為管路上游的溫度，K；S為壅塞狀態(tài)下的有效截面積，mm^2。
 

　　FESTO氣缸在使用的過(guò)程中難免會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，下面就由煙臺(tái)氣動(dòng)元件制造有限公司來(lái)告訴您一下氣缸常見(jiàn)問(wèn)題的解決辦法！
 

　　1.氣缸的工作原理主要是通過(guò)活塞的推力和拉力來(lái)提高功能，但是在使用的時(shí)候氣缸有可能出現(xiàn)變形或者漏氣的現(xiàn)象，這樣會(huì)造成能量的浪費(fèi)。出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題的時(shí)候一般采用的是研刮結(jié)合面的方法；
 

　　FESTO氣缸在正式使用之前要選擇有的，不要因貪圖，不在乎，這樣的話后期使用中的麻煩會(huì)很多；在氣缸使用的過(guò)程中，有可能因?yàn)檎羝那治g而造成溝痕，這個(gè)時(shí)候解決辦法其實(shí)也很簡(jiǎn)單，選擇合適的焊條把出現(xiàn)溝痕的地方填平，使用平尺刮勻，使結(jié)合面在一個(gè)平面內(nèi)。
 

　　2.采用適當(dāng)?shù)钠酌芊獠牧?br /> 

　　FESTO氣缸密封劑還沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)，制作原料和配方也各不相同，產(chǎn)量參差不齊；在選擇汽輪機(jī)汽缸密封劑時(shí)，就要選在內(nèi)有，產(chǎn)量有的正規(guī)，以檢修處理后汽缸的嚴(yán)密性。
 

　　3.局部補(bǔ)焊的方法
 

　　由于FESTO氣缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適當(dāng)?shù)暮笚l把溝痕添平，用平板或平尺研出痕跡，研刮焊道和結(jié)合面在同一平面內(nèi)。汽缸結(jié)合面變形較大或是漏汽嚴(yán)重時(shí)，在下缸的結(jié)合面補(bǔ)焊一條或兩條10—20mm寬的密消除間隙封帶，然后用平尺或是扣上缸測(cè)量，并涂紅丹研刮，直到消除間隙。此操作的工藝也很簡(jiǎn)單，焊前預(yù)熱汽缸150℃，然后在室溫下進(jìn)行分段退焊或跳焊。選用奧氏體焊條，如A407、A412，焊后用石棉布覆蓋保溫緩冷。待冷卻室溫后進(jìn)行打磨修刮。
 

　　4.汽缸結(jié)合面的涂鍍或噴涂
 

　　當(dāng)FESTO氣缸結(jié)合面大面積漏汽，間隙在0.50mm左右時(shí)，為了減少研刮的工作量，可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽(yáng)極，涂具做陰極，在汽缸的結(jié)合面上反復(fù)涂刷電解溶液，涂層的厚度要根據(jù)汽缸結(jié)合面間隙的大小而定，涂層的種類要根據(jù)汽缸的材料和修刮的工藝而定。噴涂就是用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱熔化或達(dá)到塑性狀態(tài)后噴射于處理過(guò)的汽缸表面，形成一層具有所需性能的涂層方法。其特點(diǎn)就是設(shè)備簡(jiǎn)單，操作方便涂層牢固，噴涂后汽缸溫度僅為70℃—80℃不會(huì)使汽缸產(chǎn)生變形，而且可獲得耐熱，耐磨，抗腐蝕的涂層。注意的是在涂渡和噴涂前都要對(duì)缸面進(jìn)行打磨、除油、拉毛，在涂渡和噴涂后要對(duì)涂層進(jìn)行研刮，結(jié)合面的嚴(yán)密。
 

　　5.結(jié)合面加墊的方法
 

　　如果結(jié)合面的局部間隙泄漏不是很大，可用80—100目的銅網(wǎng)經(jīng)熱處理使其硬度降低，然后剪成適當(dāng)?shù)男螤?，鋪在結(jié)合面的漏汽處，再配以汽缸密封劑。如果結(jié)合面的間隙較大，泄漏嚴(yán)重，可在上下結(jié)合面開(kāi)寬50mm深5mm的槽，中間鑲嵌IGr18Ni9Ti的齒形墊，齒形墊的厚度一般比槽的深度大0.05—0.08mm左右，并可用同等形狀的不銹鋼墊片做以調(diào)整。