SMC氣缸在進(jìn)行使用的過(guò)程中其主要的受壓零件就是活塞，在使用時(shí)為了能夠有效的防止其活塞左右兩腔互相竄氣，在運(yùn)行的過(guò)程中會(huì)有有效的設(shè)有其活塞密封圈，活塞上的耐磨環(huán)可以在一定程度上有效的提高其氣缸的導(dǎo)向性。
 

　　SMC氣缸上的耐磨環(huán)可以在一定程度上有效的減少其活塞密封圈的磨耗，在使用時(shí)可以在一定程度上減少其摩擦阻力，其耐磨環(huán)長(zhǎng)時(shí)間使用其聚四氟乙烯、聚氨酯、夾布合成樹(shù)脂等材料，其活塞的寬度主要是由密封圈的尺寸以及必要的滑動(dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定。
 

　　SMC氣缸在運(yùn)行時(shí)其滑動(dòng)的部分要是太短，這樣在使用的過(guò)程中非常容易引起早期磨損以及卡死的現(xiàn)象，活塞的材質(zhì)是有效的采用其鑄鐵和鋁合金，在相同排量的情況下，增加氣缸數(shù)可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，從而可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。
 

　　SMC氣缸在運(yùn)行的過(guò)程中為了有效的增加其氣缸數(shù)，這樣就可以在一定程度上使其發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)更加平穩(wěn)，這樣就會(huì)使其輸出扭矩和輸出功率更加穩(wěn)定，增加氣缸數(shù)可以使氣車(chē)更容易起動(dòng)，加速響應(yīng)性更好。
 

　　SMC氣缸在運(yùn)行時(shí)為了能夠有效的提高其汽車(chē)的性能，在使用時(shí)不需要有效的增加其氣缸數(shù)，氣缸數(shù)的增加不能無(wú)限制。因?yàn)殡S著氣缸數(shù)的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件數(shù)也成比例地增加，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性。氣缸的排氣通口以及導(dǎo)向精度。
 

　　可靠性高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用維護(hù)簡(jiǎn)單方便，氣動(dòng)元件輸出力及工作速度的調(diào)節(jié)容易，比液壓和電器方式的動(dòng)作速度快，氣動(dòng)元件使用壽命非常之長(zhǎng)，可以利用空氣的壓縮性?xún)?chǔ)存能量，實(shí)現(xiàn)集 中供氣。通過(guò)短時(shí)間釋放能量，氣動(dòng)附件可以獲得間歇運(yùn)動(dòng)中的告訴響應(yīng)，實(shí)現(xiàn)緩沖，對(duì)于沖擊負(fù)載或者過(guò)負(fù)載有著較強(qiáng)的適應(yīng)能力，在一定條件下，可以使啟動(dòng)裝置有自保 持的能力。
 

　　SMC氣缸使用使用場(chǎng)合注意：
 

　　1、SMC氣缸不能用于有爆炸性氣體的場(chǎng)所，不能用于有腐蝕性氣體，有機(jī)溶劑等化學(xué)藥品以及海水，水及水蒸氣的環(huán)境中和附著上述物質(zhì)的場(chǎng)所。
 

　　2、不能在有震動(dòng)和沖擊的場(chǎng)所使用，如果要在有沖擊和振動(dòng)的場(chǎng)合使用，那么氣動(dòng)元件的耐振動(dòng)，耐沖擊的能力要符合產(chǎn)品樣本上的規(guī)定。
 

　　3、在有陽(yáng)光直射的場(chǎng)所使用氣動(dòng)元件應(yīng)該加保護(hù)罩遮擋陽(yáng)光，不要在周?chē)袩嵩磿?huì)受到熱輻射影響的場(chǎng)所使用，如果一定要在這類(lèi)場(chǎng)所使用，那么一定要采取措施遮蔽輻射熱。
 

　　4、如果是在有油、水滴的場(chǎng)所甚至濕度大、粉塵多的場(chǎng)所使用，也要采取適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施。
 

　　一套氣動(dòng)裝置，如果不注意維護(hù)保養(yǎng)工作，就會(huì)過(guò)早損壞或頻繁發(fā)生故障，使裝置的使用壽命大大降低，在對(duì)氣動(dòng)裝置進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)針對(duì)發(fā)現(xiàn)的事故苗頭，及時(shí)采取措施，這樣可減少和防止故障的發(fā)生，延長(zhǎng)元件和系統(tǒng)的使用壽命。因此，企業(yè)應(yīng)制定氣動(dòng)裝置的維護(hù)保養(yǎng)管理規(guī)范，加強(qiáng)管理教育，嚴(yán)格管理。
 

　　維護(hù)保養(yǎng)工作的中心任務(wù)是保證供給氣動(dòng)系統(tǒng)清潔干燥的壓縮空氣，保證氣動(dòng)系統(tǒng)的氣密性，保證油霧潤(rùn)滑元件得到必要的潤(rùn)滑，保證氣動(dòng)元件和系統(tǒng)得到規(guī)定的工作條件(如使用壓力，電壓等)，以保證氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)按預(yù)定的要求進(jìn)行工作。
 

　　油霧器一定選用一周補(bǔ)油一次的規(guī)格，補(bǔ)油時(shí)，要注意油量減少情況。若耗油量太少，應(yīng)重新調(diào)整滴油量，調(diào)整后滴油量仍減少或不滴油，應(yīng)檢查油霧器進(jìn)出口是否裝反，油道是否堵塞，所選油霧器的規(guī)格是否合適。
 

　　的維護(hù)工作應(yīng)比每日和每周的維護(hù)工作更仔細(xì)，但仍限于外部能夠檢查的范圍。其主要內(nèi)容是：仔細(xì)檢查各處泄露情況，緊固松動(dòng)的螺釘和管接頭，端子臺(tái)檢查換向閥排出空氣的質(zhì)量，檢查各調(diào)節(jié)部分的靈活性，檢查指示儀表的正確性，檢查電磁閥切換動(dòng)作的可靠性，檢查氣缸活塞桿的質(zhì)量以及一切從外部能夠檢查的內(nèi)容。
 

　　維護(hù)工作可以分為經(jīng)常性的維護(hù)工作和定期的維護(hù)工作。前者是指每天必須進(jìn)行的維護(hù)工作，后者可以是每周，每月或每季度進(jìn)行的維護(hù)工作。維護(hù)工作應(yīng)有記錄。維護(hù)工作應(yīng)有記錄，以利于今后的故障診斷和處理。